Клапани фишори дифференсиалии навъи пилот
Клапани фишори дифференсиалии навъи пилот
Хусусияти маҳсулот
Танзимгари фишори худкор ZZYVP метавонад бидуни нерӯи барқ ва ҳаво кор кунад. ZZYVP пилотӣ танзимгари фишори худидоракунанда як навъ клапани назорати фишори каммасраф мебошад, ки тағироти худи фишори муҳити тасҳеҳро барои амалӣ кардани танзими худкор ва арзиши доимии фишор истифода мебарад. пас аз valve.ZZYVP Пилотӣ танзимкунандаи фишор худидоракунии идора миёна татбиқшаванда: гази зангзананда.
Танзимгари фишори худидораи ZZYVP Pilot метавонад фишори ҳадафро ба директор ҳангоми кор муқаррар кунад, аз ин рӯ он қулай, зуд, сарфаи меҳнат ва вақтро сарфа мекунад. ZZYVP Пилот танзимгари фишори худкор реаксияи ҳассос дорад, метавонад фишори ҳадди ақал ва тағирёбии фишорро муайян кунад. (масалан, фишори сутуни об 50 мм), таносуби декомпрессионалӣ баланд аст, таносуби максималии декомпрессионӣ 100: 1 аст, вақте ки фишор пеш аз клапан аз 8 бар камтар аст.
Танзимгари фишори худидораи ZZYVP пилотӣ нисбат ба клапани худидораи назоратии ZZY ду маротиба зиёдтар аст, ки махсусан барои декомпрессияи газ истифода мешавад, ки дар он фишор пеш аз клапан 1 ~ 8 бар ва фишор пас аз клапан аз 15 кПа камтар аст.
Рӯйхати маводи худкор танзимкунандаи фишори пилотӣ
| Номи компонент | Маводи клапани назоратӣ |
| Бадан / капот | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
| Спули клапан / курсӣ | 304/316/316L (хӯлаи қабати стелитӣ) |
| Бастабандӣ | Муқаррарӣ: -196～150℃ PTFE, RTFE,> 230 ℃ графити чандир аст |
| Пойафзол | Муқаррарӣ: Пӯлоди зангногир бо графити чандир, Махсус: Гаптаи навъи дандони металлӣ |
| Пояи клапани назоратӣ | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
| Сарпӯши диафрагма | Муқаррарӣ: Q235, Махсус: 304 |
| Диафрагма | NBR бо матои мустаҳкамшудаи полиэстери |
| клапани назорат баҳор | Муқаррарӣ: 60Si2Mn, Махсус: 50CrVa |
Параметри техникии танзимгари фишори худи пилот
| Диаметри номиналии DN(мм) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| Диаметри курсии DN (мм | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| Коэффисиент (КВ) | 0,32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| диапазони фишор KPa | 0,5-100 | |||||||||||
| Фишори номиналии PN(MPa) | 1,0 1,6 | |||||||||||
| Ҳарорати корӣ T (℃) | -40～80 | |||||||||||
| Хусусияти ҷараёни | Кушодани зуд | |||||||||||
| Хатогии танзим (%) | ≤5 | |||||||||||
| Ба пастшавии фишор (МПа) иҷозат диҳед | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
| Майдони самаранок (см2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| Ихроҷ | Синфи IV;Синфи VI | |||||||||||
Нақшаи сохтори танзимкунандаи фишори худи пилот
Принсипи кори танзимкунандаи фишори худи пилот
1.Дар ибтидо, спули асосии клапани танзимгари фишори худкор ZZYVP Pilot зери қувваи амали spring11 пӯшида нигоҳ дошта мешавад.Директори 08 дар зери қувваи амали баҳори 17 кушода аст.
2. Муҳити ба клапани идоракунӣ таҳти самти тирча тавассути клапани релефӣ 06, ҷараён ба директор 08, ба воситаи директор 08 ва клапани дроссел 13, ба камераи диафрагмавии иҷрокунанда 07 дар зер ҷорӣ мешавад.Фишор аз камераи диафрагмаи actuator07 дар зер меафзояд.Клапан асосӣ зери фишор кушода мешавад.Миёна ба воситаи крани фишори 09 ва 21 ба клапан ҷорӣ мешавад ва сипас ба камераи диафрагмаи фаъолкунанда07 ва камераи диафрагмаи директори 08 дар боло ҷорӣ мешавад.
3.Вақте ки фишори P2 пас аз клапан баланд мешавад, фишори P4, ки дар камераи диафрагмаи фаъолкунандаи 07 дар боло амал мекунад, баланд мешавад, дараҷаи асосии кушодашавии клапан паст мешавад ва фишор пас аз кам шудани клапан (тасҳеҳи аввалия).Дар айни замон, фишори P6, ки дар болои камераи диафрагмаи директор 08 амал мекунад, меафзояд ва дараҷаи кушодашавии директор 08 паст мешавад.Фишори P5 ба камераи диафрагмаи фаъолкунандаи 07 дар поён коҳиш меёбад.Дараҷаи кушодашавии асосии клапан танзимкунандаи фишори мустақили ZZYVP Pilot минбаъд коҳиш меёбад ва фишор пас аз клапан коҳишро идома медиҳад (тасҳеҳи дақиқ).
4.Вақте ки фишори P2 пас аз клапан паст мешавад, фишори P4, ки дар камераи диафрагмаи фаъолкунандаи 07 дар боло амал мекунад, коҳиш меёбад. Дараҷаи кушодашавии клапан зиёд мешавад ва фишор пас аз болоравии клапан (тасҳеҳи аввалия).Дар ҳамин ҳол, фишори P6 ба камераи диафрагмаи директор 08 дар боло коҳиш меёбад, дараҷаи кушодашавии директор 08 ва фишори P5 ба камераи диафрагмаи 07 дар поён боло меравад.Дараҷаи асосии кушодани клапан боз ҳам меафзояд ва фишор пас аз клапан афзоиш меёбад (тасҳеҳи дақиқ).
5.Спули асосии клапани танзимгари фишори худидораи ZZYVP Pilot ва директори 08 то он даме, ки он ба арзиши муқарраршуда расад, корро қатъ намекунад.Дар айни замон, фишор пас аз клапан арзиши муқарраршуда муқаррар карда мешавад, декомпрессияи динамикӣ имконпазир аст.
